"Эстония-8"

Одна из самых ярких и необычных конструкций советских спортивных автомобилей 1960-х гг., созданная А. Сейлером по образцу британского "Cooper-T49 Monaco" и известная также как "Тарту-1" (фото 1). Шасси представляло собой пространственную раму из стальных труб, двигатель в которой располагался перед задней осью. Место гонщика находилось справа (фото 2) из соображений распределения массы при участии в кольцевых гонках. Кузов был выполнен из алюминиевого листа цельным, поднимающимся целиком для доступа к внутренним узлам. Подвеска всех колес – независимая; колеса и шины были взяты от ЗАЗ-965, а тормозная система – от "Москвича-407". Двигатель – ГАЗ-21, сблокированный с коробкой передач от ЗАЗ-965.

Постройка автомобиля была начата в конце 1962 – начале 1963 г. на авторемонтном заводе в Тарту; в ней, помимо Сейлера, принимал участие работник завода М. Таньель. Работа была завершена к лету 1963 г. В том сезоне на "Эстонии-8" выступал сам Сейлер, выигравший традиционные гонки на приз общества "Калев". После возвращения Сейлера на ТОАРЗ на "Эстонии-8" в 1964 г. выступал М. Таньель, а в 1965 – Э. Аав. В ходе этих сезонов автомобиль был оснащен дугой безопасности (фото 3). После 1965 г. "Эстония-8" на гонки не выставлялась. Автомобиль сохранился до настоящего времени и принадлежит московскому "Музею ретро-автомобилей", находясь в состоянии, требующем капитальной реставрации (фото 4).