К-2000, -3000, -5000

Рекордно-гоночный автомобиль, сконструированный и построенный В. А. Капшеевым в харьковском автомотоклубе общества "Трудовые резервы" в 1970 г. в одном экземпляре. Индекс присваивался в зависимости от двигателя, установленного на автомобиль в данный момент. Так, обозначение К-2000 (фото 1) носил вариант с двигателем "Москвич-412" увеличенного до 1589 см³ рабочего объема, относившийся к классу 7 рекордных автомобилей и к национальной формуле 2 – гоночных. К-3000 (фото 2) имел двигатель собственной разработки, созданный на основе блока цилиндров ЗМЗ-53 (от грузового автомобиля ГАЗ-53А) и гильз, поршней и кривошипно-шатунного механизма "Москвич-412", и относился к классу 8 и формуле 1. К-5000 (фото 3) оснащался двигателем ГАЗ-21 увеличенного до 3120 см³ рабочего объема и относился к классу 9. Автомобиль в основном использовался в рекордных заездах, для участия в которых на двигатели устанавливался нагнетатель. В 1971-1977 гг. Капшеевым были установлены четыре рекорда скорости на дистанции 500 м со стартом с места, в том числе в классах 7 и 8 – по одному, в классе 9 – два. В кольцевых гонках принимал участие вариант К-2000, на котором в 1973 и 1974 Капшеев становился чемпионом Украинской ССР, а в 1975 занял третье место в чемпионате СССР. К-3000, по непроверенным данным, стартовал в кольцевых гонках только один раз (1976 г., гонки на приз газеты "Труд").