ХАДИ-8

Рекордно-гоночный автомобиль, инициатором создания которого в ЛСА ХАДИ стал В. А. Капшеев. К особенностям конструкции ХАДИ-8 относились: заднее расположение радиатора, округлая носовая часть, колеса из алюминиевого сплава, независимая пневматическая подвеска всех колес, сильно выдвинутое вперед место гонщика. ХАДИ-8 участвовал в рекордных заездах в классах 7 и 9 группы I. В первом случае на него устанавливался гоночный восьмицилиндровый двигатель конструкции А. В. Сирятского (1974 см³), построенный в 1959 г. для рекордного автомобиля В. К. Никитина "Харьков-7" (фото 1), во втором – ГАЗ-21 увеличенного до 3185 см³ рабочего объема и, вероятно, снабженный нагнетателем (фото 2). Коробка передач была также заимствована от "Харькова-7".

Постройка ХАДИ-8 была закончена в 1966 г., а в 1967 В. А. Капшеев установил на нем два всесоюзных рекорда скорости на 500 м со стартом с места (по одному в классах 7 и 9). В 1971 г. ХАДИ-8 принимал участие в кольцевых гонках был серьезно поврежден в аварии на трассе Бикерниеки. Восстановление его было совмещено с радикальными переделками всей конструкции: изменена конструкция ходовой части, создан новый кузов клиновидной формы из магниевого сплава). После модернизации автомобиль в 1972 г. получил обозначение ХАДИ-10 (фото 3).