Александр Федорович Красовский
09.08.1908, Москва – 29.06.1984, Минск, Белорусская ССР
Четырнадцатикратный чемпион Белорусской ССР по мотоспорту, бронзовый призер чемпионата СССР по кольцевым автогонкам 1958 г., мастер спорта по автомобильному и мотоциклетному спорту.
Александр Федорович Красовский был одним из тех людей, кто в послевоенные годы стоял у истоков автомобильного спорта в Белоруссии. Титулованный мотогонщик, конструктор, успешный организатор и тренер, Александр Федорович впервые попробовал свои силы в автомобильном спорте уже в возрасте сорока с лишним лет. Это, однако, не помешало ему достаточно быстро достигнуть заметных успехов, и лишь тяжелая авария во время одной из гонок заставила его уйти на покой.
1929-1936 – военная служба, в том числе на должности командира взвода по технической части, а также заместителя начальника автослужбы артиллерийской дивизии.
1934 – начинает участвовать в мотоциклетных соревнованиях, становится победителем и призером ряда всесоюзных соревнований.
1941-1945 – после ранения попадает в немецкий плен, позже направляется на принудительные работы в Германию.
1945-1956 – продолжает заниматься мотоспортом, становится серебряным призером чемпионата СССР; четырнадцать раз выигрывает чемпионаты Белорусской ССР по различным видам мотоспорта. Получает звание мастера спорта.
1950 – принимает участие в первом чемпионате СССР по автомобильному спорту в классе "Победа" (вместе с Ф. Черноиваном), занимает 11 место.
1951 – поступает на работу в минский Центральный автомотоклуб.
1953 – переходит на работу на Минский мотовелозавод (ММВЗ).
1956 – вне зачета принимает участие в чемпионате СССР по кольцевым автогонкам на спортивном автомобиле "Минск" собственной конструкции (вместе с В. Майбородой).
1957 – строит гоночный автомобиль собственной конструкции, на котором занимает седьмое место в чемпионате СССР (группа Б).
1958 – становится бронзовым призером чемпионата СССР в группе Г; получает звание мастера спорта по автомобильному спорту.
1959 – занимает второе место в гонке чемпионата СССР класса гоночных автомобилей до 2500 см³, однако из-за недостаточного количества участников гонка не получает статуса чемпионата.
1960 – принимает участие в чемпионате СССР формулы "Юниор"; на первом этапе на Невском кольце попадает в тяжелую аварию, после которой вынужден прекратить участие в гонках.
1961 – строит первые два карта в Белорусской ССР для всесоюзного первенства в Ленинграде.
1964 – принимает участие в организации минского старта "звездного сбора" международного ралли "Монте-Карло".
1978 – удостаивается звания ветерана автомобильного и мотоциклетного спорта СССР.
Материал подготовлен А. И. Матвеевым при содействии А. В. Лапина.
)
)
)
)
)
)